Une unité de production hybride solaire/hydrogène pour remplacer votre petite génératrice diésel?
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| dc.contributor.author |
Marceau, Kathleen |
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| dc.contributor.author |
Déry, Patrick |
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| dc.contributor.author |
Bourbonnais, Martin |
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| dc.contributor.author |
Malenfant, François |
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| dc.contributor.author |
Chouinard, Jean-Guy |
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| dc.contributor.author |
Côté-Fortin, Jonathan |
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| dc.date.accessioned |
2021-09-15T14:26:53Z |
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| dc.date.available |
2021-09-15T14:26:53Z |
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| dc.date.issued |
2019 |
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| dc.identifier.uri |
https://eduq.info/xmlui/handle/11515/38185 |
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| dc.description |
Affiche présentée dans le cadre du Colloque de l'ARC, «Pour que la formation de la relève scientifique soit sur toutes les lèvres», dans le cadre du 87e Congrès de l'Acfas, Université du Québec en Outaouais (UQO), Gatineau, le 28 mai 2019. |
fr |
| dc.description.abstract |
De grands réseaux électriques pallient les besoins des grandes communautés. Toutefois, des milieux isolés, tels que des pourvoiries, des camps ou des petites communautés, n’ont pas une électricité sobre en carbone. Ces sites sont alimentés en énergie par l’usage de combustibles fossiles, avec des coûts d’exploitation élevés et de fortes émissions polluantes. L’entreprise Hyteon s’est alliée avec la chaire TERRE afin de concevoir un système pouvant remplacer une génératrice diésel. L’énergie solaire produite alimente le site et l’excédent est stocké sous forme d’hydrogène dans un réservoir au moyen d’un électrolyseur. Cette énergie est retransformée en électricité, selon la demande provenant du site, par une pile à combustible. Une fois le profil de charge moyen ciblé de mai à septembre (460 W), une centaine de simulations énergétiques ont été conduites avec le logiciel Homer Energy Pro afin de trouver l’optimum économique tout en respectant les contraintes techniques, L’unité hydrogène est jumelée à un système solaire de 20 capteurs photovoltaïques (6,65 kW; 42,6 m2) pour obtenir une « génératrice » parfaitement renouvelable de 1,7 kW. Dans un site éloigné accessible seulement par les airs, le prix du carburant pourrait monter jusqu’à 5 $/l et le système solaire/hydrogène atteindrait le seuil de rentabilité. Cette analyse a permis d’évaluer en parallèle les coûts de réalisation d’un potentiel banc d’essai pour valider et améliorer les performances de cette innovation. |
fr |
| dc.format.extent |
1 fichier PDF |
fr |
| dc.format.medium |
Ressource électronique |
fr |
| dc.language.iso |
fre |
fr |
| dc.publisher |
Cégep de Jonquière |
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| dc.publisher |
Chaire TERRE |
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| dc.publisher |
Hyteon Inc. |
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| dc.subject |
Environnement (Écologie) |
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| dc.subject |
Électrotechnique |
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| dc.subject |
Recherche scientifique |
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| dc.subject |
Développement durable |
fr |
| dc.subject |
Enseignement collégial |
fr |
| dc.title |
Une unité de production hybride solaire/hydrogène pour remplacer votre petite génératrice diésel? |
fr |
| dc.type |
Affiche scientifique |
fr |
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